奔驰宝马奥迪在华集体遇冷，本土新能源车正改写豪华车认知

奔驰在中国的销量，在过去两年出现明显下滑，同时间段，宝马在中国销量也明显下滑，奥迪亦是如此，而这背后，是本土新能源品牌的强势崛起，以及市场格局的根本性重塑。

市场表现全面遇冷

2025年之中，奔驰于中国市场的交付数量是57.5万辆这样子，跟之前的一年相比较而言减少了差不多五分之一。此下滑幅度在德系三大豪华品牌里处于首先的位置，这意味着它丢失了大量原本就有的客户。和巅峰时刻相比较起来，奔驰的市场号召力已经远远比不上以前。

宝马销量连续两年呈现下降态势，这突显其转型进程遭遇阻力，奥迪跌幅相对较小，去年大概为5.6%，这主要依赖其燃油车业务的平稳表现，然而，在新能源浪潮之下，单凭燃油车的优势无法确保未来的市场地位 。

电动化转型严重滞后

在中国市场，新能源汽车渗透率已然超过了50%，在此情形下，BBA的电动车产品，存在感低到了极点。不管是销量榜单之中，还是街头能被看到的概率方面，都极难寻觅到它们的身影。奔驰的电动车，其月销量甚至已经下滑至千辆级别，与头部新势力品牌之间的差距极大。

造成这一局面的关键缘由是，产品推出迟缓且欠缺竞争力，中国品牌每年推出多款智能电动车。此时，BBA电动车型更新步伐慢，于电池技术、智能座舱等方面，也没能构建起领先优势，致使消费者兴趣寡淡。

品牌溢价与价格体系崩塌

由于要应对销量方面带来的压力，所以BBA不得不去采取大幅度降价这样的策略。奔驰当中部分电动类型车辆的终端售卖价格已经降低到了16万元这个区间范围，其折扣幅度差不多快要接近五折了。宝马同样也针对其31款主力车型做了官方价格的调整，最高降价金额超过1第三十万元。

此以价换量的法子，短期内大概可让销量得以提振，然从长远来看的话，却对品牌价值有着严重的损害。当消费者惯于以普通品牌所对应的价格来买豪华车之际，品牌原本拥有的豪华光晕以及溢价能力便不太容易保持住，这使得其生存的根基产生动摇。

智能化短板尤为突出

在智能驾驶范畴，中国品牌构建起明显领先之优势。于智能座舱领域，中国品牌确立起显著领先之态势。然而，BBA的车机系统流畅程度，BBA的语音交互水准，以及BBA的自动驾驶辅助功能，被用户普遍认定为落后于当下时代。这样的状况，直接对年轻消费群体的购买决策产生了影响。

装载了华为智能驾驶系统的奥迪，已在新车型上，用以弥补其自身存在的不足。奔驰和宝马，也分别和华为等中国科技公司，展开了合作，一同去开发更适配中国市场的智能解决方案，尝试着快速去进行追赶 。

本土化战略加速调整

处于困局面前，BBA针对中国市场，正在加大资源倾斜力度，同时加大本土化研发力度。宝马把中国市场定位成“全球创新中心”，给予本地团队更大幅度决策权，以此期望能够更快速地回应市场需求。

奔驰进一步强化和华为等别的企业之间的合作推进，加快电动平台在本土的开发步子。它打算2026年要上市一辆新款电动轿车，这款轿车会装上和中国相关同伴联合一起研究开发的智能驾驶系统，这可是它本土化战略里很关键的一步呢。

未来竞争格局充满变数

即便BBA正积极开展调整，然而在全新的智能电动车的赛道之上，它们已然从往昔的领跑者转变为追赶者，中国本土品牌依靠更快的创新迭代速率、更深入的本地化生态以及更具竞争力的成本管控，占据了主导地位 。

豪华车市场的游戏规章已然发生转变，品牌过往历程以及技术沉淀所占据的比重正在降低，然而智能体验、生态服务以及用户运营的本领呈现出至关重要之态。BBA要是打算复兴于华业务，必定得在这些全新层面达成突破。

未来在中国汽车市场里，奔驰、宝马以及奥迪若想实现翻盘，起决定性作用因素里面对于它们而言，到底是得完完全全朝着电动化的方向去迈进实现彻底转型，还是得坚守住豪华燃油车已有的一定市场份额那块基本盘，并且在这个基础之上做出革新呢，欢迎各位在评论区域分享出你自己的看法，要是你觉得这样的分析能够给你带来启发的话，也请你点赞给予支持。